Presidencia de Mitre (1862-1868) •
Cuando inicio su mandato, las finanzas tenían un marcado déficit. Una
importante medida fue la reorganización del Banco de la Provincia y el control
de la emisión monetaria, para evitar la perdida de su valor administrativo. •
En 1862 fue nacionalizada la Aduana del Puerto de Buenos Aires, medida que
permitió solventar buena parte de los gastos generales y disminuir las deudas.
• En 1862 se derogo la legislación mercantil del período hispánico -fue
clausurado- y se aprobó el código de Comercio. • En julio de 1866 se creó un
organismo que favoreció el desarrollo económico del agro, la Sociedad Rural
Argentina.
Presidencia de Sarmiento (1868-1874) •
Su administración fue enérgica y progresista, extendió el comercio, mejoró el
transporte, favoreció la inmigración con la sanción de la Ley de Ciudadanía. •
Se sancionaron el Código Civil y el Código de Comercio. • Fomentó el desarrollo
de cajas de ahorro. • En 1871 se inauguró la primera Exposición Nacional en
Córdoba donde se exhibían los productos agrícolas, ganaderos e industriales de
nuestro país. • Se creó el Banco Nacional. • Los ferrocarriles seguían
extendiendo las líneas por nuestro territorio y se instaló el servicio
telegráfico vinculado con el exterior por cables submarinos.
Presidencia de Avellaneda (1874-1880) •
Cuando asumió la presidencia, el país soportaba una aguda crisis económica
debido a que la deuda externa e interna, y el déficit presupuestario aumentaron
a partir de 1862. Avellaneda dispuso cumplir con los compromisos contraídos con
el extranjero y entonces aplico enérgicas medidas económicas, lo que permitió
reducir presupuestos, sueldos, empleados públicos y pudo saldar las
obligaciones del gobierno. La grave crisis no tardo en ser dominada y el
intercambio comercial comenzó a señalar saldos favorables. Se intensifico el
cultivo de trigo, la ganadería recibió gran impulso con la exportación de carne
congelada.
Impulso de la producción agropecuaria y
sus exportaciones: • Atracción de capitales para inversiones en infraestructura
y producción. • Atracción de mano de obra para la producción (política de
inmigración). • Desarrollo de los medios de transporte y comunicación para la
circulación de bienes, información y mano de obra. • Incorporación de nuevas
tierras a la producción ganadera. (Se encontraban bajo el dominio de las
comunidades indígenas, luego se realizaría la conquista del “desierto”).
Atracción de capitales • Los capitales
tuvieron en su mayoría un origen externo: 1)Debido a la renegociación del
préstamo obtenido por Rivadavia en 1824 con la casa inglesa Baring Brothers.
2)Por otros créditos otorgados a los gobiernos argentinos. • En 1871 se creó el
Banco Hipotecario de la Provincia de Bs. As. y en 1873 el Banco Nacional. • La
llegada de capitales recién se incrementó a partir de 1880 cuando se consolidó
la estabilidad política del estado nacional y se superó la crisis internacional
de 1873.
Atracción de mano de obra En 1862 el
Poder Legislativo concedió permiso para la contratación de inmigrantes
destinados a empresas de colonización en territorios nacionales. En 1876 se
sancionó la Ley de Inmigración y Colonización para recibir a todo inmigrante
que acreditase suficientemente su buena conducta y aptitud para cualquier
industria, arte u oficio útil. La solución a la falta de mano de obra facilitó
el desarrollo económico. Los inmigrantes, como factor importante de la
producción, ayudaron a diversificar los mercados comerciales de la Argentina.
Anteriormente, el sector ganadero -costoso- había dominado la producción. Pero
con la gran mano de obra disponible, el sector arable permitió el desarrollo.
Por consiguiente, el comercio de la Argentina dejó de especializarse en
cualquier producto. Esto ayudó a fortificar al país contra los vaivenes de la
economía mundial (estabilidad social y política). Comenzaron a enviarse agentes
a Europa para atraer inmigrantes.
Desarrollo de los medios de transporte
Para la circulación de personas y bienes fue necesario el desarrollo de las
vías de comunicación, como los ferrocarriles (con la idea de unir el lugar de
la producción de bienes y su salida o sea el puerto de Bs. As.) El primer
Ferrocarril se instaló en Bs. As. y trasladaba lana para la exportación y
productos agrícolas para la ciudad. En 1862 se inició la construcción del
Ferrocarril Central Argentino, que unió Rosario y Córdoba. La vertiginosa
expansión de las líneas ferroviarias tuvo lugar a partir de la década de 1880
Incorporación de tierras Esta cuestión
se resolvió a partir de la conquista del “desierto”. A medida que los terrenos
se agotaban, la producción ganadera necesitaba incorporar nuevas tierras. El
Ministro de Guerra Adolfo Alsina, propuso una línea de acción militar estática
que permitiría el establecimiento de poblaciones y colonias. Julio A. Roca
cuando reemplazó al Ministro de Guerra , decidió salir de los fortines y
avanzar con los ejércitos sobre la frontera con el indígena. Así se llevo a
cabo la tercera expedición al “desierto”. El resultado de esta campaña fue la
obtención de superficie para dedicarla al aumento de la producción agropecuaria
y el desplazamiento de las comunidades aborígenes hacia al sur del río Colorado
y de la provincia de Neuquén.
