Respuesta:
El primer paso de cualquier tipo de puesta a punto es conseguir que la chispa que se produce en los cilindros en el ciclo de compresión cuando encendemos el vehículo esté completamente sincronizada.
El segundo paso es sacar su bujía, con especial cuidado de no doblar las válvulas.
el tercer paso es utilizar un destornillador que no sea demasiado grueso, y situándolo en la cima del pistón, observaremos cada una de las marcas que deberían estar escritas en el árbol de levas.
en el cuarto paso deberemos mover el cigüeñal 15 grados aproximadamente hasta que queden a la par con las marcas descritas anteriormente del árbol de levas. Dichas marcas nos servirán de referencia para que la banda de tiempo quede instalada de forma correcta.
el quinto paso es utilizar una pistola de tiempo podremos comprobar que la entrega el potencia sea totalmente correcta.
En el último paso debemos marcar un calendario en el que revisar la puesta a punto, y otros elementos como los niveles de aceite para conseguir nuestros objetivos de mantenimiento de forma correcta.
Explicación:
de nada :)
