Cómo funciona el GPSPor Miguel Ghezzi (Margón)
No es esta una detallada explicación del funcionamiento de un sistema que contiene en su faz técnica muchas complejidades electrónicas, geodésicas, astronómicas e informáticas. Pero un navegante debe comprender las herramientas que emplea, al menos lo suficiente como para que no se conviertan en "mágicas" a tal punto que desvirtúen nuestra tradición de hombres y mujeres que aprenden a armonizar con la naturaleza convirtiéndose en sus inteligentes aliados y beneficiarios.
El GPS emplea para sus cálculos nociones fáciles de comprender para un navegante que sabe establecer líneas de posición y tiene algunas bases super elementales de física.
Imaginemos un juego: Nos hallamos en una ciudad imaginaria (la ciudad "X"), enlazada a muchas otras por carreteras rectas en las que los vehículos se desplazan siempre a una velocidad de 120 Km por hora. No sabemos cuál es nuestra ciudad y trataremos de averiguarlo con un mapa y la información proporcionada por distintos viajeros que arriban a ella.
Llega el primer viajero y le preguntamos: ¿De donde viene?. —de la ciudad "A", nos responde. ¿A que hora partió? —A las 16:00. Miramos nuestro reloj y vemos que son las 17:00. ¿Qué podemos deducir?.
Sabiendo que el viajero proveniente de la ciudad "A", tardó una hora y que viajó a 120 Km por hora, deducimos de inmediato que nuestra ciudad "X" se halla situada a 120 Km de la ciudad "A". Mirando el mapa observamos que hay al menos 3 ciudades que se hallan exactamente a 120 Km de la ciudad "A".
Pensando un poco advertimos que la ciudad "X" puede estar sobre cualquier parte de una circunferencia centrada en "A" cuyo radio sea 120 Km, o dicho de otro modo a una hora de viaje de ella... Por el momento, no podemos decir en cuál de ellas estamos pero ya sabemos que ocupa un lugar en esa circunferencia de 120 Km de radio.
Arriba otro viajero de la ciudad "B" y le hacemos las mismas preguntas. Nos informa que partió a las 16:30. Miramos nuestro reloj y vemos que son las 17:00 (llegaron ambos al mismo tiempo), Deducimos que la ciudad "X" se halla a 60 Km de la ciudad "B" porque nuestro viajero tardó 1/2 hora corriendo a 120 Km por hora...
Nuevamente miramos el mapa y observamos que hay cuatro ciudades a 60 Km de la "B", y al igual que antes recordamos que cualquier ciudad que se halle a 60 Km de la "B" estaría sobre una circunferencia de radio 60 Km y centro en "B" (fig.2).
Si dibujamos ambas circunferencias sobre el mapa, veremos de inmediato que en la intersección de ambas se hallan dos ciudades: La ciudad "2" y la ciudad "3". Sabemos entonces que la "X" es una o la otra. Solamente dos ciudades (o dos puntos) en la superficie del mapa/carta pueden estar simultáneamente a 120 Km de "A" y 60 Km de "B" (ver fig. 3)..
Con un tercer viajero proveniente de otra ciudad podríamos eliminar esta incertidumbre trazando una circunferencia adicional que definirá si "X" corresponde a la "2" o la "3". En nuestro caso un tercer viajero proveniente de "C", nos deja saber que nuestra ciudad "X", es efectivamente la "3" (fig. 4).
Nótese que hemos asumido un par de hechos:
Que los relojes de los viajeros y el nuestro "están en hora".
Que los automóviles se desplazan todos a 120 Km por hora.
Que los caminos que unen ciudades no son sinuosos sino rectos.
Amigo aki te dejo la pagina ...espero haberte ayudadooo!!
http://www.solred.com.ar/cinave/papers/funcgps.htm
